為什麽重力鑄造加工過程中產（chǎn）生（shēng）氣孔？

　　​重力鑄造加工過程中氣孔的產生是一個複雜的（de）過（guò）程（chéng），涉及鑄型條件、澆注過（guò）程、模具設計、合金成分（fèn）和熔煉質量等多個方麵。原因可以歸結為以下幾個方麵：
一、氣體來源（yuán）
鑄型中氣體：
原有空氣受熱膨脹：行腔和型砂孔隙中原（yuán）有的空氣在金屬液的高溫作用下受熱膨脹，體積增加，可能無法及時排出而（ér）留在鑄（zhù）件中形成氣孔（kǒng）。
水分汽（qì）化：濕型鑄型中（zhōng）存在較多的水分，這些水分在金屬液的熱作用下會汽化並遷移，水轉變成過熱蒸汽時體積會急劇膨脹，部分蒸汽可能（néng）無（wú）法逸（yì）出而形成氣孔。
粘結劑、附加物和雜質分解：粘結劑、附加物和雜質中的有機物質在受熱時會分（fèn）解與燃燒，產生大（dà）量氣體；無機物受熱分解也可能產生氣體（tǐ）。這些氣體如果未能及時排（pái）出，就會留在鑄件中形成氣孔。
金屬液中的（de）氣體（tǐ）：
液態金屬中的氣體：液態金屬在冷（lěng）卻凝固過程中，由於氣體溶解度下降，析出的氣體可（kě）能來不及逸出而（ér）留（liú）在鑄件中形成氣孔（kǒng）。這類氣孔主要是氫氣孔和氮氣孔。
合金液（yè）中的夾渣或氧化皮：合金液（yè）中的夾（jiá）渣（zhā）或氧（yǎng）化皮上附著的氣體也可能被（bèi）混入（rù）合金液中，進而在（zài）鑄件中形成（chéng）氣孔。
二（èr）、澆注過（guò）程
澆注速度：澆注速度過快時，金屬液可能（néng）會卷入大量空氣，這些空氣在鑄（zhù）件凝固前無法完全排出，從而形成氣（qì）孔。
澆注係統：澆注係統的設計不合理，如內澆口截麵過小或排氣不（bú）暢，都可能導致氣體無（wú）法順利排出而留在鑄件中。
三、模具和鑄型條件
模（mó）具排（pái）氣不良（liáng）：模具的（de）排氣孔或排氣槽設計（jì）不合理，或在使用過程中被堵塞，都會導致氣（qì）體無法排出而形成氣孔。
鑄型（xíng）溫度（dù）：鑄型（xíng）溫度過高或過低都可能影響氣體的排出。溫度過高時，金（jīn）屬液與鑄型的反應可能加劇，產生更多氣體；溫度過低時，金（jīn）屬液流動性差，氣體難以排出。
塗料問題：鑄型塗料過多或塗料不（bú）均勻也可能影響（xiǎng）氣體的排（pái）出。塗料過多會阻礙氣體的逸出通道；塗料不均（jun1）勻則可能導致局部（bù）氣體積聚。
四、合金成分和熔（róng）煉質（zhì）量
合金成分：合金中某些元素的（de）存（cún）在可能增（zēng）加氣體（tǐ）的產生。例如，鐵（tiě）液內惰性氣體（如氮氣）過（guò）多且排放不出來時，就容易導致氣孔的產（chǎn）生。
熔煉質量：合金液的（de）熔煉質量（liàng）不佳（jiā），如除（chú）氣不（bú）幹淨、氧化嚴重等，都（dōu）會增加氣孔產生的風（fēng）險。