鑄（zhù）鋁件生產廠家鑄鋁（lǚ）件在鑄造形成過程中（zhōng），容易產生內部疏鬆、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工（gōng）後，表麵致密層部件被（bèi）去掉而使內（nèi）部的組織缺陷暴露出（chū）來。
對有（yǒu）密（mì）封要（yào）求的汽車（chē）鑄鋁（lǚ）件，如氣缸（gāng）體、氣缸蓋、進（jìn）氣歧管（guǎn）、製動閥體（tǐ）等，在進行耐壓密封試驗時，缺（quē）陷微孔（kǒng）的存在將導致密（mì）封介質（zhì）的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往（wǎng）往機加工後經試壓才能發現，從（cóng）而造成工時、原材料和能源的嚴（yán）重浪費（fèi）。
為了（le）解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題，挽救因上述缺（quē）陷可能報廢的鑄件，生產中要采取一定的處理措施，使用最（zuì）普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲（shèn）”，就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微（wēi）孔隙中，經過固化後使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成（chéng）一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。
鑄（zhù）鋁件的成本低、工藝（yì）性好、重熔再生節（jiē）省資源和能源,所以這種材料（liào）的應用和發展持久不衰.如研究開發衝（chōng）天（tiān）爐-電爐雙聯熔煉工藝及裝備;廣泛采（cǎi）用（yòng）先進的鐵液脫硫、過濾技術;薄壁高強度的鑄鐵件製造技術;鑄鐵（tiě）複合材料製（zhì）造技術;鑄鐵件表（biǎo）麵或局（jú）部強化技術;等溫洋火球墨鑄鐵成套技術;采用金屬型鑄造（zào）及金屬型覆砂（shā）鑄造、連續鑄造等特種工藝及裝備等。
鑄鋁（lǚ）件鑄造輕合金由於具有密度小、比強度高、耐腐蝕等一係列優良（liáng）特（tè）性,將更廣泛地應用於航空、航天、汽車、機械等各行業（yè）.特別是在汽車工（gōng）業中,為降低油耗提高能源利用率,用鋁、鎳合（hé）金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長期的發展趨勢.其中著重解決無汙染、高效、操作簡便的精煉技術,變質技術,晶粒細化技術及爐前快速檢測技術。
為（wéi）進一步（bù）提高材料性能（néng）、最大限度發揮材料的潛能,可開發優質鋁合（hé）金材料,特別是鋁基複合材料以滿足不（bú）同工況的性能要求;加強簇合金熔（róng）煉工（gōng）藝的研究,續合金壓（yā）鑄與擠壓鑄造工藝及相關（guān）技術的開發研（yán）究;完（wán）善鐵合金熔煉設備及相關技術和（hé）工（gōng）藝（yì）的開發研究。
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